This website works best with JavaScript enabled
logo
×

Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 62
Пятница, 10 апреля 2009 16:28

Быстрая проверка

Целых три дня на АЗС  в Волжском работала мобильная лаборатория. Каждый автовладелец мог лично убедиться в качестве топлива, которым заправлен его транспорт. Корреспондентам газеты «Волга и Дон» представилась возможность не только понаблюдать за работой лаборатории, но и принять участие в проводимой акции. 
Подъезжая к АЗС №15 рано утром, мы увидели целую очередь автовладельцев, которые хотели провести экспертизу нефтепродуктов на соответствие существующим нормативам. На заправке девушки-промоутеры рассказывали клиентам АЗС о проводимой акции и вручали в подарок карту-схему размещения АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт» в Волгограде и Волгоградской области.
Мы тоже решили проверить топливо, которым была заправлена наша редакционная машина. Приобрели мы бензин на одной из АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт», но об этом инженеру, который проводил лабораторные исследования нефтепродукта, известно не было. Нам было интересно, сможет ли он угадать производителя и марку автомобильного топлива. 
Но, для того чтобы сдать бензин на исследование, нам пришлось подождать около получаса, поскольку в этот день было много желающих принять участие в акции. Постоять в очереди оказалось полезным: водители обсуждали между собой дороги, цены на бензин и качество автомобильного топлива. 

Оказалось, что причины проверить бензин у водителей были совершенно разные. Например, Алексей приехал с заранее приготовленными пробами автомобильного топлива. 
— Наша фирма специализируется на грузоперевозках по всей России, — рассказал нам Алексей. — Ездить на автомобиле приходится часто, заправляться много, поэтому так важно знать, где у нас в городе продается качественное автомобильное топливо. Естественно, сотрудники нашей фирмы стараются заправляться на одних и тех же автозаправочных станциях. Услышав о проводимой акции, мы решили проверить качество дизельного топлива у разных, наиболее нами востребованных операторов рынка. Не поленившись, мы проехали и приобрели автомобильное топливо на разных АЗС, а теперь с нетерпением ждем результата исследования. Мы благодарны компании «ЛУКОЙЛ» за то, что у нас, автомобилистов, появилась возможность не только проверить автомобильное топливо, но и сравнить результаты. 

Пока мы беседовали с автомобилистами о качестве автомобильного топлива, инженер лаборатории Дмитрий Дьяков проводил очередной экспресс-анализ на соответствие автомобильного топлива нормативным требованиям. Каждому водителю в конце исследования выдавались распечатанные результаты проверки, где были отражены фактические показатели качества топлива. Участники акции интересовались, внимательно изучая полученный документ, почему в результатах нет указания на производителя и продавца продукции.
— Конечно, современное оборудование, установленное в передвижной лаборатории, позволяет проводить испытания всех существующих видов автомобильных топлив и определить поставщика нефтепродукта, — поясняет им Дмитрий Дьяков, — но распознать фирму, реализующую нефтепродукты, на приборах невозможно. Исключение составляют лишь нефтепродукты, произведенные компанией «ЛУКОЙЛ» (их приборы распознают сразу), которые выпускаются по российским национальным стандартам. Для бензина действует ГОСТ Р 51866-2002 (Евро-3), а для дизельного топлива — ГОСТ Р 52368-2005 (Евро-4). 

Экспресс-анализ в лаборатории проводился достаточно быстро, определяя за считанные минуты в нефтепродукте: октановое число по моторному и исследовательскому методам, фракционный состав, содержание фактических смол, наличие в топливе водорастворимых кислот, щелочей, свинца. И кроме этого — содержание в бензине оксигенов, ароматических углеводородов и бензола, олефинов и предельных углеводородов. Конечно, не всем автовладельцам сразу были понятны результаты исследования. Некоторые из них нуждались в разъяснении лабораторного исследования. Например, результаты проверки дизельного топлива, которое привезла на исследование автомобилистка Светлана, показали, что содержание в нем некоторых показателей во многом превышает все современные действующие нормы. Женщина поинтересовалась, означает ли это, что топливо в ее баке низкого качества. «Просто это автомобильное топливо не соответствует современным стандартам, — пояснил инженер лаборатории, — видимо, нефтепродукт был произведен по-старому советскому стандарту. Я бы не рекомендовал заправляться этим топливом, если у вас новый автомобиль, поскольку это, непременно, негативно отразится на состоянии двигателя». 

Следующий на очереди сотрудник органов внутренних дел по имени Вадим. Он приехал, чтобы убедиться в качестве дизельного топлива, которое он приобретает постоянно на одной и той же автозаправочной станции. Вадим признался нам, что засомневался в соответствии нефтепродуктов на АЗС заявленным торгующей компанией стандартам:
 — Сотрудники автозаправочной станции меня постоянно уверяют в том, что качество автомобильного топлива, которое реализуется на заправке, проходит тщательный контроль. Но я в этом не уверен. А если нефтепродукт не будет соответствовать заявленным нормам, я непременно передам пробы нефтепродукта на проверку в стационарную аккредитованную лабораторию, чтобы в дальнейшем отстаивать свою точку зрения уже в суде. 
Нужно сказать, что экспресс-анализ, проводимый в мобильной лаборатории, не является юридическим основанием для предъявления претензий и обращений в контрольные или правоохранительные органы. Заключение о качестве нефтепродукта может дать только стационарная аккредитованная лаборатория. Но результаты исследования в мобильной лаборатории могут стать отправной точной для дальнейших действий автомобилистов, если продукт по результатам проверки окажется некондиционным. 

Пока мы ожидали своей очереди, к нам присоединился еще один желающий проверить качество автомобильного топлива — таксист Владимир, хозяин старенькой иномарки. Владимир заправляет свой автомобиль дизельным топливом. 
— Я за «баранкой» почти тридцать лет. У всех моих детей собственный транспорт. Подрастают внуки, которые тоже уже постигают азы вождения. Это раньше, в советские времена, все автомобильное топливо производилось по одному стандарту, а сегодня современные производители стали выпускать топливо, которое не только не портит двигатель, но еще и не наносит вред окружающей среде. Мне интересно, действительно ли современное топливо стало такого высокого качества или это очередной рекламный трюк. Вот поэтому с утра пораньше, пока клиентов нет, я приехал сюда. 

Наконец, настала и наша очередь проверить бензин в лаборатории. Инженер передвижной лаборатории Дмитрий Дьяков провел исследования нефтепродукта, взятого из бака нашего автомобиля. И вот какие результаты были получены. Октановое число по моторному методу — 85,9, по исследовательскому — 95,1. Объемная доля бензола — 0,94%. Объемная доля ароматических углеводородов — 40,2%. Плотность при 15 градусах С (кг/куб.м) — 748,3. Фракционный состав (конец кипения) — 186,3 градусов С. Давление насыщенных паров — 72,1 кПа. Содержание серы — 20 мг/кг. 
Инженер Дмитрий Дьяков сделал заключение, что наше автомобильное топливо полностью соответствует нормативам летнего бензина марки «ЛУКОЙЛ» «Премиум Евро-95» для автомобильной техники 3-го экологического класса. Мы подтвердили, что именно таким автомобильным топливом наш водитель заправился накануне. 

Конечно, опытным автомобилистам без толкования понятны все исследованные показатели. Но хотелось бы получить экспертное мнение сотрудника аккредитованной стационарной лаборатории. Мы обратились за разъяснением к начальнику Волгоградской лаборатории, принадлежащей ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт» Натальи Палькиной:
— Требования к автомобильным бензинам, которые соответствуют классу Евро-3, Евро-4, предусматривают резкое уменьшение содержания ароматических углеводородов, а также ограничение содержания бензола — до 1%. Наиболее важными эксплуатационными характеристиками бензинов являются: его испаряемость, которая характеризуется фракционным составом, давление насыщенных паров и детонационная стойкость, выражаемая октановым числом. Исходя из экологических требований, необходимо контролировать содержания в бензинах непредельных и ароматических углеводородов (бензола) и сернистых соединений. Оценка качества товарных бензинов осуществляется методами по показателям физико-химических свойств, нормируемых соответствующими документами (ГОСТ, ТУ, СТО). Образование однородной горючей смеси, поступающей в камеру сгорания двигателя, зависит в первую очередь от испаряемости топлива, которая в свою очередь зависит от фракционного состава. Для оценки по фракционному составу эксплуатационных свойств бензина нормируют пять фиксированных значений температур, при которых происходит его выкипание, в том числе начало и конец кипения. Наличие трудноиспаряющихся фракций может вызвать неполноту сгорания топлива и конденсацию его в цилиндрах двигателя, что приводит к разжижению картерного масла и повышению износа деталей двигателя. Испаряемость автомобильного бензина характеризуется также упругостью его паров. Слишком высокая упругость паров является причиной образования газовых пробок в топливной системе двигателя. Кроме того, содержание в бензине очень легких компонентов приводит к нестабильности его состава. Детонационная стойкость характеризует способность бензина сгорать в цилиндрах двигателя без возникновения детонации. Детонация приводит к перегреву двигателя, неполному сгоранию топлива, дымлению отработанных газов, падению мощности, прогару поршней и выводу двигателя из строя. В бензинах не должно быть механических примесей и воды. Механические примеси способствуют интенсивному изнашиванию элементов топливной системы, в том числе сокращению сроков службы фильтров и повышенному нагарообразованию. Вода в зимнее время образует ледяные пробки в топливной системе, вследствие чего нарушается бесперебойная подача топлива.

Виктория АСТАФУРОВА
Прочитано 8432 раз Последнее изменение Суббота, 10 января 2015 13:12

Календарь 

« Октябрь 2019 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

Адрес 

г. Волгоград, Ворошиловский р-н,
ул. Огарева, дом 15, 4 этаж

Телефоны 

Информация: (8442) 97-54-61
Реклама: (8442) 97-54-62

Учредители 

Дочерние общества ПАО «ЛУКОЙЛ»
в Нижневолжском регионе 

#fc3424 #5835a1 #1975f2 #2fc86b #f_syc9 #eef77 #020614063440
Яндекс.Метрика