This website works best with JavaScript enabled
logo
×

Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 62
Пятница, 05 июня 2009 13:39

Выход на новые рынки

Новые разработки специалистов опытно-исследовательского цеха Волгоградского нефтеперерабатывающего завода направлены на организацию производства масел высокого класса, минимизацию издержек при производстве продукции и выход на новые рынки сбыта. 

Непрерывный процесс
— Масла нового поколения, над которыми работают наши специалисты, предназначены для двигателей современных автомобилей, потребляющих высококачественное топливо, и промышленного оборудования последнего поколения, — говорит начальник опытно-исследовательского цеха Роман Балашов.
— Масла, разрабатываемые в последнее время, рассчитаны под конкретных потребителей. Маркетинговыми исследованиями рынков сбыта, квалификационными испытаниями новых масел занимается дочернее общество нефтяной компании — ООО «LLK-Интернешнл».
Над разработкой новых рецептур для масляного и нефтехимического производства предприятия активно работают ведущий инженер ОИЦ Дмитрий Климов и инженеры-технологи Нина Романенко и Тамара Зудина. Весомый вклад в эту работу вносят непосредственные исполнители работ по приготовлению и анализу новых масел в лаборатории: химик Ирина Абросимова, лаборанты Елена Соловьева, Ирина Симонова, Елена Сергеева и другие. Они не только квалифицированно выполняют все анализы, но и успешно осваивают новые методы анализа, требующиеся для проверки свойств разрабатываемых видов масел.
В прошлом году специалистами опытно-исследовательского цеха закончена разработка двух линеек моторных масел нового поколения наиболее востребованных классов вязкости для бензиновых и дизельных двигателей. Масла «ЛУКОЙЛ ЛЮКС» предназначены для современных бензиновых двигателей. Отработаны две рецептуры на основе пакетов присадок компаний AFTON и CHEVRON-ORONITE. Масла «ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА» и «ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ЭКСТРА» предназначены для высокоскоростных дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, работающих на топливе с низким содержанием серы. В рецептурах использованы функциональные пакеты присадок AFTON и LUBRIZOL. 
Эти масла более высокого класса, чем стоящие на производстве. Они предназначены для современных автомобилей, рецептуры этих масел имеют одобрения на применение от ведущих мировых автопроизводителей VOLKSWAGEN, MERCEDES-BENZ, BMW, PORSCHE, CUMMINS, MAN, RENAULT, VOLVO, КАМАЗ, ЯМЗ. Применение этих моторных масел способствует снижению расхода топлива и повышению долговечности двигателей, их производство уже освоено. Эти масла фасуются и в канистры нового дизайна в ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез».

В интересах автопроизводителей
В апреле этого года президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов и президент ОАО «АВТО ВАЗ» Борис Алешин подписали соглашение о сотрудничестве и техническом партнерстве между компаниями на 2009 — 2012 годы. Это соглашение, в частности, предусматривает, что ОАО «АВТОВАЗ» будет закупать нефтепродукты, масла и специальные жидкости производства ОАО «ЛУКОЙЛ».
— Сотрудничество с ОАО «АВТОВАЗ» способствует разработке новых видов масел и в ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка», —
рассказывает Дмитрий Климов. — Как известно, доля масел ОАО «ЛУКОЙЛ» для первой заправки автомобилей «Лада» составляет 100 процентов. Крупнейший отечественный автопроизводитель использует разработанные нами трансмиссионные масла ТМ-4 и ТМ-5 в качестве масел первой заправки. Масла, производимые на нашем предприятии и поставляемые ОАО «АВТОВАЗ», разработаны в соответствии с жесткими требованиями автопроизводителя по качеству. Это отражено в эксплуатационных книжках автомобилей, сходящих с его конвейера.
Доля масел «ЛУКОЙЛ» при эксплуатации ВАЗовского промышленного оборудования составляет 80 процентов и постоянно увеличивается. Для этих целей специалистами завода в 2009 году разработано два вида масел. Масло закалочное «АССИСТО Т» предназначено для охлаждения деталей после штамповки. Это масло производится на основе средневязких и вязких компонентов. Маловязкие индустриальные масла серии «СУППОРТО» предназначены для смазывания высокоскоростных шпинделей металлорежущих станков. Планируется их производство в ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» на основе низковязких, низкозастывающих основ комплекса масел КМ-3.
Сотрудничество с ведущими отечественными автопроизводителями продолжается. Специалисты опытно-исследовательского цеха приступают к разработке масла АТF для автомобилей «FORD» на основе попутного продукта КМ-3 — легкого изопарафинового масла. Оно будет использоваться в качестве первой заправки в коробках передач российского завода «FORD» во Всеволжске. Это масло должно иметь высокие антикоррозионные свойства при повышенных температурах и обладать хорошими антипенными свойствами. 
Планируется разработка масел первой заправки для автомобилей «VOLKSWAGEN». Эти масла также являются продукцией нового уровня.
Несмотря на экономический кризис и спад производства в машиностроении, металлургии и других областях промышленности, работа по разработке новых масел в опытно-исследовательском цехе ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» не прекращается. Кризис — явление временное, и промышленности скоро потребуются новые, современные масла.

Увеличивая глубину переработки
Попутные продукты очистки масел, которые входят в состав тяжелых топлив и битумов, ранее не имели целевого назначения. В настоящее время у производителей резинотехнических изделий и в других отраслях промышленности пользуется спросом товарная продукция на основе этих, ранее «побочных» нефтепродуктов.
— Разработанный нами пластификатор защитных составов на основе петролатума добавляется в резины для улучшения их защиты от атмосферных осадков во влажном климате, — рассказывает инженер-технолог ОИЦ Нина Романенко. — Такую резину можно использовать даже в тропиках. 
Маслопластификатор-наполнитель синтетических дивинил- и метил-стирольных каучуков, разработанный в опытно-исследовательском цехе, представляет собой смесь экстрактов, придающих резине необходимые свойства и снижающий ее цену. Он производится на основе остаточного и вязкого (или средневязкого) экстрактов.
Масло-наполнитель для каучуков с низким содержанием полициклических ароматических углеводородов и канцерогенных соединений (MES) производится на основе остаточного экстракта. Этот продукт применяется при производстве автомобильных шин. Работа проведена для крупнейшего производителя автомобильных шин в России ОАО «СИБУР-Русские шины».
В настоящее время в опытно-исследо­вательском цехе отрабатывается технология еще одного нового масла-наполнителя для производства шин марки «TDAE». 

Изобретения снижают себестоимость
Уникальный комплекс масел КМ-3, включающий гидрокаталитические процессы: гидроочистку, гидроизодепарафинизацию, гидродепарафинизацию и гидрофинишинг, — позволяет вести разработку масел на маловязких низкозастывающих основах.
К таким маслам относится, в частности, «ЛУКОЙЛ-АЖМ» (амортизаторная жидкость модифицированная) — масло, которое удовлетворяет новейшим требованиям, предъявляемым к гидравлических амортизаторам. Это масло отвечает стандартам компании «TENNECO» — крупнейшего производителя амортизаторов для вторичного рынка «MONROE». 
Кроме этого, специалистами опытно-исследовательского цеха разработана и запатентована новая технология масла трансформаторного ВГ. В новой технологии из производственной цепочки исключена дорогостоящая стадия получения маловязкого рафината. 
Из попутного продукта процесса гидроизодепарафинизации гача — легкого изопарафинового масла и основы масла всесезонного гидравлического после добавления функциональной присадки получен новый высококачественный продукт. 
Еще одним из новых масел, разработанных на основах КМ-3, является осевое масло марки «С», предназначенное для смазывания колесных пар вагонов, тепловозов, подшипников трения и скольжения, а также для смазывания узлов трения некоторых малонагруженных зубчатых редукторов промышленного оборудования. Оно предназначено для применения в особо холодных северных регионах, поскольку имеет температуру застывания ниже минус 55 оС.
Масло трансформаторное марки «А» предназначено для всесезонной эксплуатации гидротрансформаторов и автоматических коробок передач автомобилей, троллейбусов и погрузчиков, а также в качестве зимнего масла в системах гидроприводов сельскохозяйственной и другой техники. Оно сохраняет свои свойства даже при низких температурах.
Масло марки Р, которое используется в системах гидроусилителей руля и гидрообъемных передач, также делается на маловязкой основе комплекса КМ-3 и попутном продукте процесса гидроизодепарафинизации гача — легком изпарафиновом масле.
В ближайших планах специалистов опытно-исследовательского цеха — разработка масла ХА-30 для компрессоров, холодильных машин, работающих на аммиаке и углекислоте, на основе масла вретенного АУ и высокоочищенного остаточного компонента.
Для удовлетворения жестких требований к маслам, используемым в гидравлических системах грузоподъемных механизмов, разрабатывается серия низкотемпературных гидравлических масел «ЛУКОЙЛ ПОЛАР». Они характеризуются высоким индексом вязкости и отличными эксплуатационными свойствами при низких температурах. 
Новое гидравлическое масло «ЛУКОЙЛ Гейзер» будет производиться на основе узкой дизельной фракции, прошедшей гидроочистку на КМ-3. Оно предназначено для гидравлических приводов различного оборудования в нефтедобыче и металлургии. В ОИЦ также ведется разработка масла для турбокомпрессоров, спаренных с высоконагруженными редукторами, это масло применяют, когда требуется высокая устойчивость к образованию осадка и хорошая антиокислительная стабильность.

Наталья Абрамович
Прочитано 8074 раз Последнее изменение Суббота, 10 января 2015 13:12

Календарь 

« Сентябрь 2019 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            

Адрес 

г. Волгоград, Ворошиловский р-н,
ул. Огарева, дом 15, 4 этаж

Телефоны 

Информация: (8442) 97-54-61
Реклама: (8442) 97-54-62

Учредители 

Дочерние общества ПАО «ЛУКОЙЛ»
в Нижневолжском регионе 

#fc3424 #5835a1 #1975f2 #2fc86b #f_syc9 #eef77 #020614063440
Яндекс.Метрика