This website works best with JavaScript enabled
logo
Среда, 18 декабря 2019 09:24

С днем рождения, завод!

21 декабря — особая дата в истории Волгоградского нефтеперерабатывающего завода. 62 года назад на установке АВТ-4 был получен первый сталинградский бензин. Сегодня ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» — один из лучших нефтеперерабатывающих заводов России и Европы.

История предприятия началась 21 декабря 1957 года с вводом в эксплуатацию ЭЛОУ-АВТ-4, на которой был получен первый сталинградский бензин. Решение советского правительства о строительстве завода было обусловлено необходимостью обеспечения нефтепродуктами развивающейся промышленности и транспорта Нижнего Поволжья и Северного Кавказа, История предприятия началась 21 декабря 1957 года с вводом в эксплуатацию ЭЛОУ-АВТ-4, на которой был получен первый сталинградский бензин. Решение советского правительства о строительстве завода было обусловлено необходимостью обеспечения нефтепродуктами развивающейся промышленности и транспорта Нижнего Поволжья и Северного Кавказа, а также переработки сырья, поступающего с Жирновского, Коробковского и других месторождений.

 

«Ты помнишь, как все начиналось?»

— Завода вообще не было, даже забора не было — была строительная площадка, огороженная колючей проволокой. Нас всех, весь завод на тот момент, грузили на одну машину и везли на работу. Где-то в районе пожарки выгружали, и мы шли по бездорожью, по грязи, застревая в ней. А у меня такие ботики были, в которых я сразу тонула в первой же луже. И работа вначале была такой: ходили то на водоблок, то на крекинг — убирать мусор. А потом наступил тот самый день — 21 декабря, незабываемый день, один из самых счастливых в моей жизни! Завод — это моя  жизнь! — вспоминает Нина Ивановна Дядюченко, работавшая в смене старшего оператора Анатолия Сизова, которая вывела установку № 1 (впоследствии АВТ-4) на циркуляцию.— Завода вообще не было, даже забора не было — была строительная площадка, огороженная колючей проволокой. Нас всех, весь завод на тот момент, грузили на одну машину и везли на работу. Где-то в районе пожарки выгружали, и мы шли по бездорожью, по грязи, застревая в ней. А у меня такие ботики были, в которых я сразу тонула в первой же луже. И работа вначале была такой: ходили то на водоблок, то на крекинг — убирать мусор. А потом наступил тот самый день — 21 декабря, незабываемый день, один из самых счастливых в моей жизни! Завод — это моя  жизнь! — вспоминает Нина Ивановна Дядюченко, работавшая в смене старшего оператора Анатолия Сизова, которая вывела установку № 1 (впоследствии АВТ-4) на циркуляцию.За время работы АВТ-4 только керосина было произведено более 60 млн тонн. В связи с развитием современных технологий установка АВТ-4 в 2015 году была выведена из эксплуатации. Сегодня о легендарной установке напоминает мемориальная стела, сооруженная из металла, которая имеет ту же высоту, что и АВТ-4, — 7 метров. В августе этого года в открытии стелы принял участие Президент ПАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов.

1960 год

В исключительно короткий срок на заводе были пущены и освоены пять новых установок: деасфальтизации гудрона пропаном № 20, селективной очистки масел фенолом № 24, депарафинизации масел № 27, контактной очистки № 38 и смешения № 44. Как результат, 19 сентября на заводе была получена и отгружена потребителям первая партия смазочных масел.

1961 год

Заработало производство масел — при плане 149,7 тысячи тонн получено 156,5 тысячи  тонн. На установке АВТ-3 проведена первая большая реконструкция, способствовавшая увеличению производительности и снижению тепловых затрат при подготовке к первичной переработке нефти.Пущены  в эксплуатацию установка селективной очистки масел фенолом № 25 и установка депарафинизации масел № 28.

1962 год

Пущены и освоены в весьма сжатые сроки установка ЭЛОУ-АВТ-5, установка селективной очистки масел фенолом № 26, установка депарафинизации масел № 29 и установка по производству битума № 55.

1965 год

Сдача в эксплуатацию комплекса по производству смазочных масел производственной мощностью 160 тысяч тонн в год в составе установок № 22 «Дуосол» и № 30 депарафинизации масел с комплексом объектов общезаводского хозяйства. 

1966 год

Введены в число действующих установка № 57 по производству кокса с годовой производительностью 600 тысяч тонн по сырью, а также установка по первичной переработке нефти ЭЛОУ-АВТ-6 производительностью 2 млн тонн. 

1970 год

К концу 1970 года строительство Волгоградского НПЗ было в основном закончено. К этому времени он представлял собой практически полностью сформировавшееся предприятие, включающее топливное, масляное и нефтехимическое производство с необходимым комплексом вспомогательного хозяйства.

1971–1985  годы

Пущены в эксплуатацию установки де­асфальтизации, гидроочистки масел, селективной очистки масел фурфуролом, карбамидной депарафинизации дизельного топлива, производства кокса, присадок ВНИИНП-370, ДФ-11, ЭФО.1988 годВвод в эксплуатацию комплекса КМ-3, предназначенного для производства высокоиндексных низкозастывающих гидравлических и авиационных масел.

Под флагом ЛУКОЙЛа

1993 год

Волгоградский нефтеперерабатывающий завод стал частью нефтяной компании «ЛУКОЙЛ». Началась глобальная модернизация производства.  

1995–1996 годы

Реконструкция аварийно-факельного хозяйства, ввод новых компрессорных станций, установки точечного налива «ЭЛИН».

1997–1998 год

Развитие объектов общезаводского хозяйства, ввод автоматической станции смешения бензинов, эстакады слива нефти, азотно-кислородной установки.

2002 год

Реконструкция комплекса КМ-3, пуск линий затаривания масел и строительного битума.

2002–2003 годы 

Смонтированы линия затаривания масел в 200-литровые бочки и парк хранения товарных масел, что позволило в два раза увеличить выпуск товарных масел.2005 годВведена в строй первая очередь установки прокалки кокса мощностью 100 тысяч тонн в год, что позволило производить прокаленный кокс высокого качества.

2006 год

Завершено строительство установки каталитического риформинга мощностью 1 млн тонн в год. Ее пуск позволил снизить выход прямогонного бензина и увеличить выход автомобильного бензина с более высоким октановым числом. 

2007 год

Введена в эксплуатацию крупнотоннажная установка изомеризации, что позволило производить 100% высокооктановых бензинов по стандарту Евро-3.2011 годВажнейшим событием  стало завершение строительства новой крупнотоннажной установки замедленного коксования. Завод вошел  в число лидеров по производству нефтяного кокса. 

20012–2015 годы

Введены в эксплуатацию: вторая технологическая линия установки прокаливания кокса мощностью 140 тыс. тонн в год, установка гидроочистки дизельного топлива мощностью 3 миллиона тонн в год, комбинированная установка первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-1 мощностью 6 млн тонн в год.

2016 год

Введен в эксплуатацию комплекс глубокой переработки вакуумного газойля. Мощность комплекса по сырью — 3,5 миллиона тонн в год. Предприятие увеличило производство дизельного топлива класса ЕВРО-5 на 1,9 млн тонн в год. 

2017 год 

Печи с низкой энергоэффективностью на установке № 7 заменены печами с системой управления сжиганием топлива.

2018 год

На территории завода построена и введена в эксплуатацию солнечная электростанция мощностью 10 МВт. Ввод электростанции обеспечил выработку 12 млн кВТ. ч электроэнергии. Выбросы СО2 сократились на 10 тыс. тонн ежегодно.

Модернизация  продолжается!

В настоящее время на территории «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработки» полным ходом идут строительные работы. Вскоре здесь появится блок фракционирования вакуумного газойля и комплекс деасфальтизации. Объекты строятся в рамках реализации стратегии модернизации завода, которая предусматривает выпуск высококачественных, а главное — экологичных продуктов на установках масел и топлив. В настоящее время на территории «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработки» полным ходом идут строительные работы. Вскоре здесь появится блок фракционирования вакуумного газойля и комплекс деасфальтизации. Объекты строятся в рамках реализации стратегии модернизации завода, которая предусматривает выпуск высококачественных, а главное — экологичных продуктов на установках масел и топлив. Производство компонентов базовых масел будет модернизировано в результате строительства установки фракционирования гидроочищенного вакуумного газойля (или блок фракционирования остатка гидрокрекинга). Далее фракции, полученные из остатка гидрокрекинга, будут направляться на установки гидро­очистки и депарафинизации существующего масляного производства для получения на их основе компонентов базовых масел II группы. Эти масла будут более высокого качества. Новая установка деасфальтизации позволит вывести из эксплуатации аналогичные установки — морально и физически изношенные. Новая эффективная технология предполагает уменьшение энергозатрат, упрощает выделение компонентов для дальнейшего производства масел, в результате чего повышается качество конечного продукта. Строительство обеих установок началось в 2018 году. Сейчас на блоке фракционирования вакуумного газойля выведен фундамент под установку колонны фракционирования. А на комплексе деасфальтизации идет установка теплообменной аппаратуры и другого необходимого в работе оборудования. Завершить строительство планируется в конце 2020 года.

 

Прочитано 1693 раз
Другие материалы в этой категории: « «Погружаться» и действовать!» С Новым годом! »

Календарь 

« Июнь 2020 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

Адрес 

г. Волгоград, Ворошиловский р-н,
ул. Огарева, дом 15, 4 этаж

Телефоны 

Информация: (8442) 97-54-61
Реклама: (8442) 97-54-62

Учредители 

Дочерние общества ПАО «ЛУКОЙЛ»
в Нижневолжском регионе 

#fc3424 #5835a1 #1975f2 #2fc86b #f_syc9 #eef77 #020614063440
Яндекс.Метрика